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更激进的假设需要将即时支付扩展到销售点，完全绕过传统卡组织。“对于商家来说，相对于银行卡，POI（交互点）即时支付可能是更加经济高效的方案，”Mersch说。 “这样的解决方案目前正在整个欧洲应用。重要的是确保它们具有泛欧洲辐射范围，以便用户最后可以不受国界限制地进行收付款操作。”
根据中国商业联合会商贸物流分会等机构今年10月做的一份调研，京东目前回收的包装主要以品牌商入仓的商品外包装为主，终端回收的比较少，占比30%左右。企业成本增加，消费者“嫌麻烦”记者调查发现，“绿色”包装和包装回收之所以遇冷，主要原因是企业成本增加，一些回收站点设置不合理，且消费者配合度不高。
“双11”前，多家快递公司宣布加码“绿色”回收举措。京东物流纸箱回收活动在此前覆盖北上广深等12个重点城市基础上扩展至全国，圆通在一些重点城市放置7500余个回收箱。但记者在“双11”后走访多地发现，在堆积如山的快递中，“绿色”包装零星可见，很多网购达人表示从没收到过使用“绿色”包装的快递。
怎么改？我的建议是，发达国家过去第三支柱发展，根据中国国情，我们的政策思路跟他们是不大一样的，所以我想能不能考虑EEE，别T了，老百姓拿出现在的收入存在那里，几十年以后再用，应对老龄化的危机，为国家分担压力，为社会减轻负担，还要收那点税干什么？能不能就EEE？就别收了，就是免收领取阶段的税收，最大程度发挥税优的杠杆。如果按照我们国家个税的改革思路，现在是五千，现在还提，也许还要提，当然我不知道是不是提，这不是我的专业。有很多人都讲过去是不是还要提？以后又提了怎么办？税收优惠的杠杆在我们国家要有所创新。如果做不到EEE，我们也必须把领取阶段的税率降下来，降到3以下，不然的话是负激励的，我们要把它改为正激励。
“关于届时会有多少无人驾驶汽车，你可以有自己的观点。”投资银行Bernstein Research分析师马克·李（Mark Li）说，“但在我看来，这需要一段时间，但我们在此过程中会在汽车中增加越来越多的无人驾驶功能——除此之外，一些芯片还可以用在其他领域，例如人脸识别监控。”
俄罗斯借助反恐战争重返中东，其地区运筹力和影响力显著提升并已经成为美国被迫接受的现实。金字塔政治和战略研究中心的研究员赛义德·拉文迪说，在这种情况下，特朗普和普京的会晤非常重要，普京在中东问题上的立场可能会对特朗普产生影响。欧洲视角：担心成为筹码
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