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报道称，上个月，在两国关系恶化之际，马蒂斯指责北京在南海搞军事建设。分析人士说，双方认识到有必要加强沟通，以避免局势失控。马蒂斯20日宣布，他下周将前往北京和首尔。五角大楼发言人克里斯托弗·洛根证实了马蒂斯的这一出访计划，表示近日将公布具体内容。
目前，中国造船业主要由四家造船集团支撑，分别为中船重工、中船集团、中远海运重工、扬子江船业，它们占据了全国90%以上的市场。其中，中船重工和中船集团还是我国海军装备的主要生产商。从分工来看，中船重工负责生产航空母舰、核动力潜艇等舰船；中船集团则负责生产驱逐舰、常规潜艇等舰船。中国首艘航母辽宁舰及第二艘航母001A，都是由中船重工负责改装和建造。
有长期研究商用车市场的人士表示，受2017年牵引车提前透支和运力过剩以及运费低迷的影响，牵引车3月开春以来的终端需求并不算旺，比去年同期的订单需求更是大幅下跌，这为今年下半年市场的走势埋下了隐患。预计4、5月份依然是工程车需求旺季，但由于产能问题，这个旺季可能会延续到6月份；6月底拐点可能出现，一方面是由于去年同期基数太高，另一方面，牵引车需求难以支撑下半年的市场预期。
马蒂斯说他的作用是做出战略评估，他认为在普京讲话中没有发现俄军能力有任何变化。马蒂斯说，俄罗斯总统谈论的系统“还需要过几年”。他还说，他不认为这些系统能改变军事力量对比。马蒂斯说：“它们不影响我们改变遏制姿态的必要性，这无疑表明我是用某些变化中的事情来表达这一评估的。”
其实，引发皇冠退市传言的还有一汽丰田目前针对自身的调整。“一汽丰田处于发展调整期，今年将有四款车型退市。”今年北京车展期间，一汽丰田销售公司总经理田青久在接受媒体采访时表示。但实际上，田青久提到的四款退市产品为花冠、锐志、普拉多2700、兰德酷路泽，并不包括皇冠。
但是我们都知道，在国内的大部分地区，我们无法访问上述的Google服务（原因想必大家都懂）。因此，国内的手机厂商只需借助Android开源的那个部分即AOSP，保留Android系统底层的同时再开发出自己的软件功能，并打造独立的账号体系。而在上文中提到的Google将对欧盟地区收取Android授权费，也是针对GMS部分，自然就与国内发售的Android设备没有太大关系了。不过随着国内手机厂商相继进军国际市场，在海外销售的国产Android手机的不定性相对更大，此前，据第一财经报道，小米相关人士表示：“Android收费涉及到Google的一系列应用，在国内不存在这个问题，但在欧洲的情况还要看具体的协议是如何规定的。”
